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凯迪拉克atsl空调制冷效果差

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简述信息一览：

综上所述，对于凯迪拉克ATSL，其整体性能和用户体验确实存在较大的提升空间。在寒冷天气中的启动问题和4S店无法有效解决的激活问题，无疑对消费者的使用体验产生了负面影响。因此，对于这款车型，建议消费者在购车时需谨慎考虑，并寻求其他可能的解决方案，以确保获得更好的用车体验。

凯迪拉克ATSL30多万的车，应该算是比较高端的车，但是各方面的缺陷不少，冷车都要启动2分钟后才能开车，凯迪拉克的车型都有这个毛病，如果除了暖气，什么都没有，而且4S店都不能解决激活的问题，这车不应该提，最好去退货，这车的性价比很不值。

（图片来源网络，侵删）

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和***的现实问题。

总之，凯迪拉克ATS-L是一款值得推荐的豪华轿车。

后排座椅尤其对于身高的乘客来说，舒适度可能有所欠缺。燃油经济性有待提高！--因此，购车前务必考虑到这方面的因素。结论！--总的来说，凯迪拉克ATS-L虽然在外观和配置上吸引人，但在实际使用中的问题不容忽视。消费者在作出购买决策时，应充分考虑自身需求，选择更为合适的选择。

（图片来源网络，侵删）

1、关于凯迪拉克ATS-L的暖风系统：只需轻轻按下自动开关，冬天的暖意便能自动降临。当车内温度偏低时，智能系统会自动调节，确保车内始终保持宜人的温度。若需增强暖风效果，只需提升温度设定，系统会自动调节以达到平衡。当车内温度过高，它会自动降低，有效节省能源。

2、凯迪拉克ATS-L启动后，大约5-10分钟后，水温升至正常温度，此时可以打开凯迪拉克ATS-L暖空气。将凯迪拉克ATS-L空调的循环方式调整为车内循环。调整凯迪拉克ATS-L出风口温度，为红色按键。不要打开凯迪拉克ATS-L空调，因为凯迪拉克ATS-L暖的空气利用汽车自身的热循环来节约能源。

3、按AUTO。设定温度。等待片刻，让系统稳定。然后根据需要调节至最舒适温度。为提高燃油效率并使车内迅速冷却，天气较热时会自动选择内循环。内循环指示灯不点亮。按@选择内循环模式；再次按下，切换至外循环模式。OFF：按下以打开或关闭风扇。

4、使用通风口附近的指轮（1）打开或关闭气流。移动板条（2），改变气流方向。其他通风口位于挡风玻璃及驾驶员侧和乘客侧门窗下方。这些通风口为固定式通风口，不可调节。

5、您可以选择“低”、“中”或“高”。·自动座椅加热：如装备此功能，当车厢温度低时，此设置将会自动打开并调节座椅加热功能。可使用中控面板上的加热型座椅控制装置关闭座椅加热功能。您可以选择关闭或打开。·自动除雾：启动车辆发动机后，此设置将会自动打开前窗除雾器。您可以选择关闭或打开。

1、这排气目前装车四五个月了，我是挺满意的，APP控制阀门不用遥控器，也可以设定转速车速油门开度自动打开阀门，我是设置的3000转开，正常行车的时候做一个安安静静的美男子，阀门关闭的时候开上去像原厂车，没什么动静，估摸着也没怎么掉低扭，踩上去阀门之后我感觉声音也还行，心理马力有加成。

2、咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。刷远程启动，倒车影像一抹蓝到位第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。

3、后驱都是我选择它的理由（当然同级别最具性价比也是很重要的一点），有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。

4、“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯，上下齐亮，然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。”“18寸的万吨锻造大V轮毂细版，配米其林ps4轮胎，前225/40/18，后255/35/18。

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