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制冷系统抽真空的方法有哪几种

本篇文章给大家分享制冷设备抽真空怎么解决，以及制冷系统抽真空的方法有哪几种对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

在进行制冷压缩机加氟利昂的操作时，抽真空是一个关键步骤。为了实现这一过程，可以使用专业的真空泵。不过，如果手头没有真空泵，也可以考虑对一台闲置的压缩机进行改装来达到抽真空的目的。

连接管路：将汽车氟利昂回收加注机的管路连接到汽车空调的高低压管上（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。抽真空：确保管路连接正确，氟利昂回收加注机开机自检完成后，开始对汽车空调进行抽真空处理。注入氟利昂：抽真空结束后，方可开始注入氟利昂。

（图片来源网络，侵删）

抽真空：在确认管路连接无误，并且氟利昂回收加注机已经开机自检完成后，即可开始对汽车空调进行抽真空处理。添加氟利昂：当抽真空过程结束后，才能开始添加氟利昂。

一定要抽真空。不抽对空调危害很大。你可以要求换新机再安装。. 无氟空调指的是用环保冷媒来进行制冷的，型号为R401A，缺点就是最怕水份，一遇水份的话不仅制冷制热效果会下降，对压缩机的冷冻油也是有致命的打击，说明书写很清楚。

先没收安装工人的内六角板手。将连接内外机的管道接好，上紧。在气管（粗管）三通阀修理口接上压力表连接真空泵，先开真空泵后再打开压力表阀门，抽真空开始后将压力抽置负0.1MPA，再抽15-20分钟，以压力表负压值为准。先关闭压力表阀门，再关闭真空泵。看压力表，观察压力是否回升。

（图片来源网络，侵删）

不行的，都加在室外机上面。室外机；空调的室外机又被称为主机，空调制冷（热）的四大部件：压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器中前三件都在室外机。室外机中的压缩机是空调的心脏，空调主要是通过压缩机将冷媒（氟利昂）压缩成高温高压的气体来实现换热的。

方法一：首先，将与内外机连接的四个喇叭口拧紧。接着，打开外机高压管（小管子）边上的阀，装上螺帽并拧紧，再将外机低压管（大管子）朝下，拧开螺帽，使用类似自行车气门芯的顶针来排出空气。大约10秒后，手指感受到稍微有点冷时停止操作，然后重新装上螺帽并拧紧。

排空分为内气排空和外气排空，内气排空就是利用空调自带的制冷剂将室内机即管路里面的空气排出，混合型制冷剂（无氟空调）不可以内气排空，外气就是二三通阀关死，接上制冷剂松开小帽，将空气排出。

空调抽真空是确保空调系统正常运行的重要步骤，其正确操作步骤如下：步骤一：连接设备将真空泵的抽气口通过合适的软管与空调的工艺口（通常在空调室外机上）连接紧密，确保连接无泄漏。步骤二：开启真空泵接通真空泵电源，打开真空泵的开关，让真空泵开始运转，此时真空泵会将空调系统内的空气抽出。

在空调更换压缩机后，如果没有真空泵，可以利用压缩机自身进行排空。以下是详细步骤： **内机热交换器的抽空**：首先，将低压阀处的加液管连接等待加液保压。开启空调，进入制冷状态，并关闭高压阀。这样可抽空内机热交换器的空气和水分。注意控制时间在3分钟左右，以保护压缩机。

关闭阀门与真空泵：先关闭空调室外机的高低压阀门，再关闭真空泵的电源。这样可以防止真空泵内的润滑油回流到空调系统中。检查真空度：关闭真空泵和阀门后，等待5 - 10分钟，观察压力表指针是否有回升。

在抽真空过程中，需要打开大小阀门以正确排放系统内的空气和充注制冷剂。操作步骤如下：首先，关闭高压侧的阀门，同时保持低压侧的阀门开启。排空系统中的氟利昂的方法是：取下室外机上的两根连接管，并选择一个适配的回气阀连接螺母，以封堵连接口。在回气阀的工艺口上连接氟利昂瓶。

放氟：首先，需要将空调内部的氟利昂全部放掉，以确保抽真空的效果。连接真空泵：将真空泵接在室外机的充氟口，准备进行抽真空操作。抽真空：启动真空泵，对空调系统进行抽真空处理。这一步是为了排除系统内的空气和水分，以免影响制冷效果和压缩机的寿命。

准备工具：包括真空泵、连接管等。连接设备：将真空泵与空调的接口连接。启动真空泵：开始抽真空，直到空调系统的压力达到要求。加氟的操作过程：压力检测：抽完真空后，检查空调系统的压力，确保系统已经处于稳定状态。加入制冷剂：通过加氟管将适量的制冷剂加入到空调系统中。

空调抽真空的方法如下：拆卸与封堵：首先，把主机上的两根连接铜管从高、低阀处拆下，并拧开这两个阀门。接着，在低压阀的粗口上装上一个堵口的铜帽，确保封严。充入制冷剂辅助排气：将制冷剂钢瓶的软管接在加氟口上，并启动压缩机至制冷状态。然后，打开钢瓶阀门，慢慢充入制冷剂约一分钟。

关于制冷设备抽真空怎么解决，以及制冷系统抽真空的方法有哪几种的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。