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凯越空调制冷出风口怎么拆

文章阐述了关于凯越空调制冷出风口，以及凯越空调制冷出风口怎么拆的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、个出风口，正面四个，前档一个，两侧吹侧档的两个，前排位置下面各一个。汽车空调的工作原理为，从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。

2、一般来说凯越扶手箱能加凌后座空调出风口，根据个人实际情况来加。其实这个后排出风口是非常实用的，在夏季的时候，汽车空调能够快速的帮助车内驾乘人员降温，如果说没有后排出风口，直接的结果就是导致后排的乘客无法迅速的享受到冷气。当冷气过大时，前边的乘客可能冻的抖腿了，后排的乘客还是大汗淋漓。

（图片来源网络，侵删）

3、进入车内后，可以看到位于中控台上的空调控制区。调节温度：使用旋钮来调节车内温度的高低。逆时针旋转旋钮以降低温度，顺时针旋转旋钮以提高温度。A/C按钮：按下“A/C”按钮以开启或关闭制冷功能。在需要制冷时，请确保此按钮处于开启状态。调节出风量：中间的旋钮用于调节空调的出风量大小。

4、汽车空调水从蒸发箱下边利用一条塑料软管连结至底盘排出来。车辆空调制冷时，蒸发器及其通往乘客舱的风管的气温是比较低的；外部空气中的水蒸气碰到低温便会在空调管壁、外壳上凝聚水珠，凝结水通过一条塑料软管连结至汽车底盘排出车外。

5、首先，进入车内可以看到空调控制区。其中，“A/C”是制冷开关按钮，整个旋钮用于调节温度高低。中间旋钮可调节空调的出风量大小。旋钮中间的按钮用于设置空调内循环模式。右边的旋钮则是出风口方向调节。除了基本的空调功能，别克凯越还配备了后视镜加热功能，可在雨天使用，提高行车安全性。

（图片来源网络，侵删）

1、这一现象表明，蒸发器（蒸发箱）外部可能存在结冰情况，导致风道受阻，从而使得风口无***常出风。蒸发器结冰的原因可能是室内温度过低或者空调长时间运行未进行适当的维护保养。为解决此问题，可以考虑更换插在蒸发器上的热敏开关。

2、除了上述两种常见原因外，还应考虑其他可能因素，例如空调系统管道堵塞、空调压缩机故障等。如果以上方法均未能解决问题，建议联系专业技师进行详细检查与维修，以确保空调系统的正常运行。综上所述，凯越车辆空调间歇性无风的现象可能由多种因素引起，包括蒸发器结冰、空调滤网安装不当等。

3、“空调在制冷大概1小时后，出风口没风了，开到最大的风量也只听到风机的呜呜声，就是不出风，但关闭空调后，过30到40分钟后重新开启空调又正常”——已经明显说明了问题，就是蒸发器（蒸发箱）外部结冰，风无法顺畅的通过蒸发器的风道，从而导致风口无法出风。

4、有可能是蒸发箱被被冰堵了或者调解旋钮拉线失灵或者隔板损坏，最好到4s店全面检查。如果经常这样最好拆掉仪表台看看。

5、症状：制冷剂流通不畅，制冷不足或不制冷。解决方法：检查干燥瓶顶部视叶窗是否有水雾，如有则需更换干燥瓶。空调出风口无风原因：空调故障、空调滤网堵塞、室外机故障、室内机位置不当、空调控制面板故障等。

对于2013款新凯越，空调出水口位于右前轮内侧，但长时间开启可能引发一些现象。主要问题源于汽车冷气系统，蒸发器位于仪表板内，冷气开启时，吸热鳍片表面温度极低，导致车内热空气中的水分凝结，由塑料外壳的蒸发器收集，经管路排出车外。

如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

别克凯越的排水孔位于天窗后面左右两侧，有助于将雨水顺利排出车外，防止水进入车内。此外，凯越还配备了空调排水孔和发动机舱排水孔，以确保车辆在不同环境下都能有效排水。空调排水孔通常位于蒸发箱下部，通过一根软管连接至底盘。

关于凯越空调制冷出风口，以及凯越空调制冷出风口怎么拆的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。